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炎炎夏日,「停等紅燈」是不少機車族的夢靨,為了減輕機車族的負擔,新北、桃園都紛紛祭出「夏季限定」的紅綠燈短週期,不過台北市議員秦慧珠質疑,反觀台北市不僅沒有動作,深夜凌晨1時至5時,甚至還有路口紅燈長達147秒,光是深夜120秒以上的紅綠燈就多達8處,痛罵北市府交通局不知變通,根本就是植物人。

秦慧珠痛批,以前都是台北市有好的政策,外縣市和我們學;現在外縣市有好的政策,還不會學,難怪桃園市長鄭文燦民調這麼高。對此,北市府交通局長陳學台表示,會再做檢討。

國民黨台北市長參選人丁守中日前即提到台北紅綠燈太落伍,像國外大都會早就藉著資通訊、物聯網、雲端運算,將車流人潮跟紅綠燈停等時間同歩。

秦慧珠表示,丁守中的提案,她完全支持,痛批台北市政府根本就是植物人,完全不關心台北市民的需求。像桃園前年就開始因為體恤夏季高溫,訂定夏季紅綠燈秒數,新北去年也開始推動,北市府卻像植物人一樣都不動,市長柯文哲也只會抓抓頭、搞網紅、賺點閱率。

秦慧珠表示,根據交通局的統計,尖峰時段長達210秒以上的路口就有7處,第一名是至善路二段34號,一等就長達232秒,其次是中山北路四段通河街口228秒、仰德大道一段至善路一段口223秒等。

至於深夜時段,120秒以上的路口則有8處,第一名是新明路298巷147秒,其次是內湖路一段堤頂二段139秒、大度路三段151號的137秒等。

秦慧珠表示,從民國105年至今,光是民眾陳情紅綠燈秒數過長的件數就高達324件,北市府卻怎麼都不改,敷衍回應。質疑深夜紅綠燈秒數有必要這麼長嗎,為什麼都完全不顧台北市民的需求,要求交通局盡速檢討。

對此,陳學台表示,夏季因為學校放暑假,已針對學校周邊道路的紅綠燈停等時間做檢討,後續也會持續檢討。

北市府交工處表示,民眾反映的路口都有做改善,深夜、離峰的紅綠燈停等秒數較長,主要是因為行人時相的部分,會再做檢討,盡量縮短紅綠燈停等時間。

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